Finnlines-konsernin liikevaihto tammi–syyskuussa 2025 oli 547,1 (547,2 vuonna 2024) miljoonaa euroa. Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 74,5 (72,3) miljoonaa euroa. Vuoden 2024 tulos sisältää liiketoiminnan muihin tuottoihin kirjatut kolmen aluksen myyntivoitot. Näin ollen operatiivinen liiketulos parani edellisvuodesta 17,6 miljoonaa euroa.
Raportointikauden tulos oli 68,4 (52,1) miljoonaa euroa.
Toimitusjohtaja Thomas Doepel lausuu tuloskatsauksen yhteydessä:
”Tilikauden ensimmäiset yhdeksän kuukautta vahvistavat, että olemme taas oikealla tiellä. Roro-laivastomme uudelleenjärjestely ja matkustajaliikenteeseen tehdyt investoinnit muodostivat perustan yhdeksän kuukauden tulokselle, johon voidaan olla tyytyväisiä. Matkustajaliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 7,2 miljoonaa euroa, saavuttaen ennätyksellisen 89,5 miljoonan liikevaihdon. Tämä, yhdessä velkojen vähentämisen ja korkojen laskun kanssa selittää merkittävän tulosparannuksen.”
Tammi–syyskuussa 2025 Finnlines kuljetti 592 000 lastiyksikköä, 51 000 henkilöautoa ja 871 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Laivoilla kulki kaikkiaan 831 000 kuljettajaa ja yksityistä matkustajaa.
Merenkulkuala on jo pitkään sitoutunut ympäristövastuuseen, ja alalla on selkeä tavoite. YK:n kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) asettama tavoite on saavuttaa globaalisti hiilineutraali meriliikenne vuoteen 2050 mennessä. Lokakuun puolivälissä IMO äänesti nettonolla sääntökehyksen käsittelyn lykkäämisestä. On selvää, että kansalliset intressit vaikuttavat edelleen päätöksiin, mikä lisää epävarmuutta merenkulun vihreässä siirtymässä. Tästä huolimatta Finnlines on edelleen yhtä sitoutunut saavuttamaan ympäristötavoitteensa.
Finnlines on jo vuosikymmenten ajan sitoutunut tarjoamaan taloudellisesti ja ympäristön kannalta kestäviä palveluja. Yhtiö on investoinut voimakkaasti energiatehokkuuden parantamiseen ja laivastonsa uudistamiseen. Kahden viime vuosikymmenen aikana Finnlines on tilannut tai hankkinut yhteensä kaksikymmentä alusta ja tehnyt investointeja lähes kahden miljardin arvosta. Lisäksi viimeisen vuosikymmenen aikana on investoitu yli kaksisataa miljoonaa euroa olemassa olevan laivaston uudistamiseen.
Huhtikuussa 2025 Finnlines ilmoitti uudesta investointiohjelmasta, joka koostuu kolmesta uudesta metanolikäyttöisestä ropax-aluksesta. Alukset tulevat aloittamaan liikennöinnin Suomen ja Saksan välisellä reitillä vuosina 2028–2029. Näillä investoinneilla on keskeinen merkitys tavoitteessa pienentää huomattavasti ympäristöjalanjälkeä.
”Samalla kehitämme jatkuvasti muita keinoja asiakkaidemme hiilijalanjäljen pienentämiseksi. Näitä ovat vähähiiliset kuljetusratkaisut, alustoimintojen sähköistäminen, biopolttoaineiden käyttö, laivaston täyttöasteen parantaminen ja reittiverkostomme kehittäminen. Tarjoamalla asiakkaillemme kustannustehokkaan ja käytännöllisen intermodaalisen vaihtoehdon maantiekuljetuksille voimme olla keskeisessä roolissa vihreässä siirtymässä”. sanoo toimitusjohtaja Doepel.
Lähde: Finnlines