| Taksiliitto pitää hallituksen taksilakiin liittyvää esitysluonnosta perusteltuna kokonaisuutena, joka vastaa alan haasteisiin niin taksiyrittäjien kuin kuluttajien näkökulmasta. Liitto korostaa, että esitysluonnoksen jokainen osa-alue on välttämätön. Taksiliitto jätti lausuntonsa hallituksen esitysluonnokseen torstaina 5. kesäkuuta, 2025. |
| Pääministeri Orpon hallitusohjelman mukaisesti valmistellussa hallituksen esitysluonnoksessa esitetään keinoja vahvistaa kuluttajien luottamusta taksiliikenteeseen. Lainsäädäntöhankkeen tavoitteista mm. eri asiakasryhmien huomiointi koko maassa, taksiliikenteen valvonta ja harmaan talouden kitkentään liittyvät toimet on laajasti huomioitu. Taksiliitto kannattaa hallituksen esitystä ja pitää sitä hyvänä kokonaisuutena. Liitto puoltaa erityisesti viranomaisen myöntämää tunnistetta, auton käytön seurantaa ja pakollisen taksinkuljettajakoulutuksen ja -kokeen vaatimuksia. Taksiajoneuvon liittäminen liikennelupaan sekä vaatimus luvanhaltijan rekisteröimisestä ajoneuvon haltijaksi luovat yhtenäisen pohjan luvan vaatimuksille. ”Esitysluonnos on kokonaisuus, joka selventää olemassa olevan lain yhteneviä pelisääntöjä ammattimaiselle ja reilulle yrittäjyydelle ilman, että se estäisi innovaatioita tai aiheuttaisi kohtuuttomia kustannuksia taksiyrityksille”, liiton toimitusjohtaja Annukka Mickelsson kiteyttää. ”Taksin saatavuuteen vaikuttavat kysynnän lisäksi myös yritystoiminnan kannattavuus ja pitkäjänteinen sitoutuminen. Uusia yrittäjiä tarvitaan, eikä heidän tulonsa alalle saa muodostua hankalaksi. On kuitenkin tärkeää, että alan erityspiirteet on tunnistettu ja niiden mukainen toiminta on kaikkien intressi”, Mickelsson perustelee. Taksiliitto pitää tärkeänä, että lainmuutokset tulevat voimaan mahdollisimman pian. Valvonnan tehostaminen sekä alan että kuluttajien etu Taksiliitto pitää sekä auton kiinteän mittarin että erityisen rekisterikilven vaatimuksia tärkeinä. Erityisen kilven vaatimukset varmistavat auton ja taksiliikenneluvan yhteyden ja ovat näkyvä merkki kuluttajalle siitä, että taksilla on voimassa oleva liikennelupa ja ajoneuvo on rekisteröity asianmukaisesti. Mittari kerää tiedot auton käytöstä ja yhdenmukaistaa siitä saatavan raportoinnin. ”Taksamittari kerää tiedot ajetuista kilometreistä. Mittarin käyttövelvoite tällä hetkellä ainoa keino varmistaa, että tiedot kerätään eri kanavista tilatuista ajoista sekä auton yksityisajoista yhteismitallisesti”, Annukka Mickelsson sanoo. Liitto korostaa, että nykyiset taksamittarit ovat yhdistettävissä moniin sovelluksiin, eikä taksamittarivaatimuksella ole vaikutusta erilaisten hinnoittelumallien käyttämiseen. Tiedon keruulla voidaan myös edistää uusien liiketoimintamallien ja teknologiaratkaisujen hyödyntämistä. Liittymäpintoja löytyy jo nykyisiin sovellustaksijärjestelmiin. Taksiajoneuvon liittäminen taksiliikennelupaan sekä luvanhaltijan rekisteröinti taksiajoneuvon haltijaksi ovat niin ikään tärkeät osat lakiuudistuksen kokonaisuutta. Koulutus lisää turvallisuutta Taksinkuljettajan pakollisen koulutuksen palauttaminen on myös tärkeä, ammattitaitoa varmistava tekijä taksialan toimijoille. Hallituksen esitysluonnoksessa on ehdotettu vähintään 21 tunnin kuljettajakoulutusta. ”Koulutuksen sisällöt olisi jatkossa määritelty laissa ja lisäksi Traficom voisi antaa tarkempia määräyksiä koulutuksen sisällöstä. Osaamisen taso on hyvä saada varmistettua samalla tavalla ympäri maan. Koulutuksen lisäksi kuljettajaksi pyrkivän tulisi jatkossakin osoittaa ammattitaitonsa kokeella. Taksinkuljettajan työ on luottamusammatti, joka asettaa kriteerit osaamiselle”, toimitusjohtaja Annukka Mickelsson Taksiliitosta painottaa. Lähde: Suomen Taksiliitto ry |
