Menu
MATKAVIIKKO
  • Etusivu
  • Mediatiedot
  • Tietoa meistä
MATKAVIIKKO

Airbus käynnistää A330neo-laajarunkokoneiden kehittämisen

Posted on 13.7.201421.1.2019 by Eero Havia

Parempi polttoainetalous ja kustannustehokkuus, pidempi kantama

Airbus on käynnistänyt uusien A330-800neo- ja A330-900neo-konemallien kehittämisohjelman ja tuo näin laajarunkokoneiden valikoimaansa kaksi uutta vaihtoehtoa. Uutuuksissa on uusimman sukupolven Rolls-Royce Trent 7000 -moottorit, edistynyt aerodynamiikka sekä uusia ominaisuuksia matkustamossa.

A330neo-koneen polttoaineen kulutus on 14 prosenttia aiempaa pienempi istuinta kohden, mikä tekee siitä kustannustehokkaimman keskikokoisen laajarunkokoneen markkinoilla. Lisäksi A330neo-mallien kantama pitenee jopa 400 merimailia.

A330neo-koneiden toimitukset alkavat vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä.

”A330:n tuoma kate on tärkeä konsernille. Se on myös yksi luotettavimmista ja tehokkaimmista koneista koskaan. Tekemämme päätös pitää A330:n ilmassa vielä monia vuosia. Kehitystyöstä syntyy kustannuksia vuosina 2015‒2017. Vaikutus Airbus-konsernin vuoden 2015 myynnin tuottotavoitteeseen on noin -70 korkopistettä. Perusteet A330neon kehittämiselle ovat vahvat, ja päästyään liikenteeseen uudet koneet tuovat konsernille merkittävää tuottoa”, sanoo Airbus-konsernin pääjohtaja Tom Enders.

”A330neo on looginen jatke A330-perheelle. Se on paras mahdollinen ratkaisu lentoyhtiöille, jotka haluavat minimoida polttoaine- ja käyttökustannuksensa ja silti tarjota matkustajille mahdollisimman mukavan lentokokemuksen”, Airbusin pääjohtaja Fabrice Brégier sanoo.

”Uskomme, että uutuudet menestyvät keskipitkien matkojen segmentillä samaan tapaan kuin A320neo. Hyödynnämme jälleen hyväksi havaittua konetyyppiä, jolla on monia käyttäjiä, ja teemme siitä entistä tehokkaamman.”

Uusien moottorien lisäksi A330neo-koneiden aerodynamiikkaa parannetaan muun muassa A350 XWB:n innoittamilla kärkisiivillä, entistä suuremmalla siipivälillä ja uusilla moottorien pyloneilla.

Lentäjien työtä helpottavat uusimmat järjestelmät ohjaamossa. Matkustamoa kehitetään niin, että siihen mahtuu jopa kymmenen 18-tuumaista istuinta lisää.

Matkustajien iloksi uusissa koneissa on esimerkiksi neljännen sukupolven viihdejärjestelmä, tunnelmavalaistus ja laajat yhteydet ulkomaailmaan.

(EH)

Vastaa Peruuta vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Uusimmat artikkelit

  • Turussa näytetään mallia – sataman uudistukset edistävät vihreän merikäytävän toteutumista 11.6.2026
  • Legend of the Seas -risteilyalus luovutettiin tilaajalle Meyer Turun telakalla 11.6.2026
  • Burgerifestivaali on vallannut Helsingin Rautatientorin keskiviikosta lauantaihin 10.-13.6. 10.6.2026
  • Finnair aloittaa lennot Turusta ja Tampereelta 10.6.2026
  • Suomi liittyy tieliikenteen automaatiota koskevaan julkilausumaan 9.6.2026

Arkistot

Kategoriat

  • Kotimaan matkailu
  • Laivaliikenne
  • Lentoliikenne
  • Liikematkustus
  • Majoitus
  • Matkamessut
  • Muut aiheet
  • SMAL
  • Vapaa-ajan matkailu

Yhteistyössä:

FBTA
© 2026 Matkaviikko Kustannus