Tammi–joulukuu – vuosi 2025
- Liikevaihto kasvoi 1,9 % 3 106,2 miljoonaan euroon (3 048,8).
- Vertailukelpoinen liiketulos oli 60,1 miljoonaa euroa (151,4). Työtaistelutoimien välitön negatiivinen vaikutus vertailukelpoiseen liiketulokseen oli noin 68 miljoonaa euroa.
- Liiketulos oli 64,2 miljoonaa euroa (114,2).
- Osakekohtainen tulos oli 0,09 euroa (0,18).
- Liiketoiminnan nettorahavirta eli operatiivinen kassavirta oli 401,9 miljoonaa euroa (612,7) ja investointien nettorahavirta -221,7 miljoonaa euroa (-286,4)*.
- Matkustajamäärä kasvoi 2,0 % 11,9 miljoonaan (11,7**).
Tulevaisuuden näkymät
Kansainvälisen lentoliikenteen odotetaan jatkavan kasvuaan vuonna 2026. Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 5 prosentilla vuonna 2026. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen. Vahvistuva makrotaloudellinen tilanne, mukaan lukien kuluttajien ostovoiman kasvu, tukee lentomatkustuksen kysynnän vahvistumista Finnairin keskeisillä markkinoilla.
Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä. Ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa edelleen Finnairin kannattavuutta vuoden aikana, vaikka nykyinen polttoaineen hinta lieventää vaikutusta.
Ohjeistus 11.2.2026
Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3–3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 120–190 miljoonaa euroa vuonna 2026.
Herkkyydet polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille
Finnairin vertailukelpoinen liiketulos on herkkä polttoaineen hinnalle ja valuuttakursseille. 10 prosentin muutos polttoaineen hinnassa vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 34 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. 10 prosentin muutos Yhdysvaltain dollarin kurssissa euroon nähden puolestaan vaikuttaisi vuotuiseen vertailukelpoiseen liiketulokseen 31 miljoonaa euroa suojaukset huomioon ottaen. Herkkyydet on määritetty rullaavasti vuoden 2025 loppua seuraaville 12 kuukaudelle.
Toimitusjohtaja Turkka Kuusisto: Vahva viimeinen vuosineljännes
”Päätimme vuoden 2025 vahvaan viimeiseen neljännekseen (Q4). Liikevaihtomme säilyi vakaana, mutta vertailukelpoinen liiketuloksemme kasvoi 29 % hyvin vetäneen myynnin ja vahvan operatiivisen suorituksen vauhdittamana. Tulosta tukivat myös polttoaineen hinnan lasku ja suotuisat valuuttakurssimuutokset, kun taas lisääntyneeseen ympäristösääntelyyn liittyvien kustannusten kasvu, mukaan lukien uusiutuvan polttoaineen käytön lisääminen, sekä navigointi- ja laskeutumishintojen nousu puolestaan rasittivat tulosta”, lausui toimitusjohtaja Turkka Kuusisto
”Tilauskantaamme kuvaava lentolippuvelka kasvoi vuodentakaiseen nähden, mikä kertoo hyvästä kysynnästä ja siitä, että matkustaminen on kuluttajille yhä etusijalla. Kysyntä kehittyi hyvin Aasiassa ja Euroopassa mutta vaimeammin Pohjois-Amerikan-liikenteessä, mikä painoi hintoja.
Kuljetimme viimeisellä neljänneksellä 2,9 miljoonaa asiakasta. Asiakastyytyväisyys nettosuositteluindeksillä mitattuna oli 33 eli kansainvälisessä vertailussa hyvällä tasolla ja eniten lentävien Finnair Plus -tasoasiakkaiden (Gold, Platinum, Lumo) nettosuositteluindeksi oli yli 40.
Marraskuussa julkistimme pitkän aikavälin taloudelliset tavoitteemme ja strategiamme vuosille 2026–2029. Strategian kulmakivet ovat asiakkaiden tarpeisiin vastaava, valinnanvapauteen perustuva tuotetarjonta, osallistuminen asiakkaan arkeen myös matkojen ulkopuolella, asiakkaiden tarpeisiin vastaava verkosto sekä luotettava ja tehokas operointi. Strategian toteutusta tukee marraskuun lopulla onnistuneesti liikkeeseen laskettu 300 miljoonan euron joukkovelkakirjalaina. Vahva kassa tarjoaa myös joustavuutta laivastoinvestointeihin, joista kerromme lisää neuvotteluiden edetessä.
Edistimme tuoreen strategian toimeenpanoa viimeisellä neljänneksellä konkreettisin askelin. Julkistimme seitsemän uutta Euroopan-kohdetta kesäkaudelle, mikä nostaa uusien Euroopan-kohteiden määrän yhteensä 12:een. Lisäksi ilmoitimme avaavamme lokakuussa 2026 uuden kaukoreitin Australian Melbourneen. Uudet yhteydet tuovat uusia matkustajavirtoja Finnairin verkostoon ja mahdollistavat kasvun markkinan mukana.”
Henkilöstökokemuksen kehittäminen on olennainen osa strategiamme toteutusta, ja joulukuussa toteutetussa henkilöstökyselyssä sitoutumisindeksi oli 7,0 (asteikolla 1–10), mikä on 0,6 pistettä enemmän kuin edellisellä kyselykierroksella. Tämä luo vahvan pohjan strategisten hankkeiden eteenpäin viemiselle ja asiakaskokemuksen jatkuvalle kehittämiselle.
”Vuoden 2026 alku toi mukanaan poikkeuksellisen vaativat talvisääolosuhteet, jotka lisäsivät selvästi lentojen peruutuksia sekä jäänpoistotoimenpiteitä aiempiin vuosiin verrattuna. Näistä haastavista olosuhteista huolimatta tiimimme osoittivat merkittävää sitkeyttä ja kykyä sopeutua hoitaen häiriöt ammattimaisesti ja tehokkaasti”, sanoo Kuusisto.
”Vuoden 2026 aikana edistämme strategiaamme niin Finnairin verkostossa, asiakaskokemuksessa, kanta-asiakasohjelmamme kehityksessä kuin jatkuvassa panostuksessa luotettavaan, turvalliseen ja täsmälliseen operointiin. Hyödyntämällä kehittynyttä data-analytiikkaa ja tekoälypohjaisia asiakaspalveluratkaisuja pyrimme tarjoamaan entistä henkilökohtaisempia kokemuksia sekä parantamaan reagointikykyämme asiakkaiden tarpeisiin. Olen vakuuttunut siitä, että pystymme näin tuottamaan arvoa asiakkaillemme, osakkeenomistajillemme ja henkilöstöllemme. ”
Finnairin osakkeenomistajien voitonjakopolitiikan mukaisesti tavoitteena on maksaa suhdannesyklin aikana keskimäärin kolmasosa osakekohtaisesta tuloksesta osinkoina tai pääomanpalautuksena. Tällaisesta varojenjaosta päättäessään Finnair pyrkii ottamaan huomioon kulloisenkin tuloskehityksen ja tulevaisuudennäkymät, rahoitustilanteen sekä pääoma- ja investointitarpeet. Mahdolliset varojenjaot voidaan suorittaa kahdessa vuosittaisessa erässä.
Vuonna 2025 osakekohtainen tulos oli 0,09 euroa (0,18). Finnair Oyj:n jakokelpoiset varat olivat 541 269 557,65 euroa 31.12.2025. Hallitus ehdottaa yhtiökokoukselle, että osakkeenomistajille jaetaan pääomanpalautusta 0,09 euroa osaketta kohden. Pääomanpalautus maksetaan kahdessa erässä. Ensimmäinen erä 0,05 euroa osakkeelta maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty täsmäytyspäivänä 26.3.2026 yhtiön Euroclear Finland Oy:n pitämään osakasluetteloon. Hallituksen ehdottama maksupäivä tälle erälle on 8.4.2026. Pääomanpalautuksen toinen erä 0,04 euroa osakkeelta maksetaan marraskuussa 2026. Se maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty täsmäytyspäivänä yhtiön Euroclear Finland Oy:n pitämään osakasluetteloon. Hallitus päättää 26.10.2026 pidettäväksi sovitussa kokouksessaan pääomanpalautuksen toisen erän täsmäytyspäivän ja osingonmaksupäivän.
Lähde: Finnair Oyj Kuva yllä: toimitusjohtaja Turkka Kuusisto