Kolme lähtöä päivittäin.
Linjaliikennevarustamo Finnlines julkisti laajentavansa uutta matkustajaliikenteen konseptiaan reitillä Malmö‐Travemünde. Reitillä on tarjolla kolme lähtöä päivittäin, paitsi maanantaisin, jolloin on 2 lähtöä. Yhdeksän tuntia kestävää matkaa liikennöidään aluksilla, joissa on 190 tilavaa hyttiä ja kaikki mukavuudet matkustajille.
Finnlinesin Malmö‐Travemünde ‐linja on ainoa laivareitti Saksaan, joka lähtee kätevästi aivan Malmön keskustasta.
Tästä päivästä, 13.7.2009, alkaen reitti avataan myös jalkamatkustajille auton, moottoripyörän tai matkailuauton/karavaanin kanssa matkustavien lisäksi. Malmön ja koko Etelä‐Ruotsin asukkaille tarjottava uusi palvelu on mahdollinen Malmön sataman (Copenhagen Malmö Port AB -CMP) tuella.
Satama on järjestänyt bussikuljetuksen sataman ja rautatieaseman välille kaikkina Finnlinesin laivojen lähtö‐ ja saapumisaikoina.
Finnlines on julkaissut myös erittäin houkuttelevat kesähinnat alkaen 27 eur per henkilö yhdensuuntaiselle matkalle(jalkamatkustajan hinta päivälähdöllä, ei sisällä hyttiä). Hinta kahdelle auton kanssa matkustettaessa alkaen 67,50 EUR, neljälle alkaen 82,50 EUR. Hinnat vastaavat ‐25% alennusta normaalista lippuhinnasta.
Vuosi sitten Rederi AB NordöLink aloitti pilottihankkeen laajentaa roro-rahtiliikenteen palveluaan myös matkustajaliikenteeseen. Hanke on toteutunut käytännösssä tänä vuonna Finnlines ‐tuotemerkin alla ja yhtiön uuden johdon toimesta, jotka tuovat vahvan matkustajaliikennekulttuurin ja osaamisen mukanaan.
Finnlines tulee jatkossa olemaan matkustajaliikenteessä käytettävä tuotemerkki Malmö‐Travemünde ‐reitillä, rahdin osalta ro‐ro kuljetuspalveluita jatketaan NordöLink ‐tuotemerkin alla.
Finnlinesin Malmö‐Travemünde reitillä liikennöivät kolme alusta ovat m/s Finnpartner, m/s Finntrader ja m/s Finneagle.
Aluksista kaksi ensimmäistä kuuluvat Finnlinesin Hansa‐luokkaan. Alukset on muunnettu soveltumaan paremmin Malmö‐Travemünde liikenteeseen lisäämällä kuhunkin 150 hyttiä. Matkustajahyttejä on nyt yhteensä 190. Aluksissa on 6. kannella matkustajille oleskelutila, ”Passenger Lounge”, josta löytyvät baari, lasten lekkinurkkaus, aurinkokansi sekä tilava saunaosasto pore‐ ja lastenaltaineen. A‐luokan hytit ovat 20 neliömetrin suuruisia, vastaavaa ei tarjoa yksikään kilpaileva varustamo Etelä‐Ruotsin ja Saksan välisessä liikenteessä. M/s Finneagle puolestaan on Clipper‐luokan alus, jonka kaksi sisaralusta liikennöi Kapellskär‐Naantali linjalla.
Finnlines liikennöi itse asiassa myös Naantali‐Kapellskär ‐reitillä tytäryhtiönsä FinnLinkin nimissä. Linja on keskittynyt pääasiassa ror‐ro liikenteeseen. Myös Kapellskär‐Naantali ‐linjan palvelua kehitetään, jotta se lähitulevaisuudessa pystyy entistä paremmin palvelemaan ja houkuttelemaan myös matkustajia.
Finnlinesin uudistettu matkustajaliikenteen konsepti Ruotsissa on jatketta vastaavalle kehitystyölle, jota on toteutettu liikennöinnissä Suomen ja Puolan (Helsinki‐Gdynia), Puolan ja Saksan (Gdynia‐Travemünde) sekä Suomen ja Saksan (Helsinki‐Travemünde) välillä.
”Uusi, kolmesti päivässä liikennöitävä matkustajalinja, ainoa Malmön ja Travemünden välillä, on merkittävä uudistus koko Etelä‐Ruotsin alueelle. Finnlines tarjoaa ainutlaatuisen, edullisen, uuden matkustusmahdollisuuden Malmön alueen asukkaille.”, sanoi Uwe Bakosch, Finnlinesin tuore toimitusjohtaja. ”Matkustajat voivat nyt nauttia mahdollisuudesta lähteä lyhyelle lomalle tai viikonlopuksi Saksaan erittäin kohtuullisella hinnalla. Haluan kiittää Copenhagen Malmö Port AB’ta (CMP) yhteistyöstä, joka on mahdollistanut Finnlinesin matkustajaliikenteen laajennuksen myös jalkamatkustajille”, Bakosch toteaa.
”Malmön kaupunki investoi SEK 900 miljoonaa uusiin satamatiloihin, jotka soveltuvat myös matkustaja‐alusliikennöintiin”, sanoo Lennart Pettersson, CMP:n varatoimitusjohtaja. (EH)