Menu
MATKAVIIKKO
  • Etusivu
  • Mediatiedot
  • Tietoa meistä
MATKAVIIKKO

SAS sai ensimmäisen A320neo-lentokoneensa Airbusin tehtaalta

Posted on 26.10.20164.1.2019 by Eero Havia

”Polttoainetehokkuus huipussa: alhaiset päästöt ja lentomelu”

Ensimmäinen SAS:n tilaamista kaikkiaan 30:stä A320neo-lentokoneesta on aloittanut kaupalliset lentonsa SAS:n laivastossa. Samalla SAS:sta tuli Skandinavian ensimmäinen lentoyhtiö, joka käyttää tätä maailman polttoainetehokkaimmaksi mainittua kapearunkokonemallia.

SAS:n strategisena tavoitteena on uudistaa laivastoa polttoainetehokkaammilla lentokoneilla ja vähentää ympäristövaikutuksia, päästöjä ja lentomelua. SASin laivastoon kuuluu entuudestaan 25 A320-perheen konetta, kahdeksan A330-konetta ja kahdeksan A340-konetta.

SASin 320neo-kapearunkokoneissa on 174 istumapaikkaa. Koneissa on CFM International LEAP-1A -moottorit. SAS käyttää konetyyppiä Skandinavian kotikentiltä operoimillaan lyhyen ja keskipitkän matkan lennoilla Euroopassa.

A320-koneperhe on maailman myydyin kapearunkokoneiden perhe: Airbus on myynyt niitä yli 12 750 ja toimittanut yli 7 200 kappaletta yli 300 asiakkaalle eri puolilla maailmaa.

A320neo-koneissa käytetään viimeisintä teknologiaa, kuten uusimman sukupolven moottoreita ja Sharklet-kärkisiipiä. Yhdessä nämä vähentävät polttoaineen kulutusta 15 prosenttia vuoteen 2020 mennessä.

(EH)

ILMOITUS


 


Uusimmat artikkelit

  • Air Serbia aloittaa lennot Belgradin ja Helsingin välillä huhtikuussa 2027 23.10.2026
  • Waldorf Astoria Helsinki palkittiin viidesti ensimmäisen toimintavuotensa aikana 19.10.2026
  • Ulkomaisten matkailijoiden määrä väheni 15.10.2026
  • Accor saapuu Suomen hotellimarkkinoille – Helsingin Helkasta tulee ibis Styles -hotelli 15.10.2026
  • Lufthansa Group ostamassa lähes puolet TAP Air Portugalista – kauppahinta jopa 1,2 miljardia euroa 14.10.2026

Arkistot

Kategoriat

  • Kotimaan matkailu
  • Laivaliikenne
  • Lentoliikenne
  • Liikematkustus
  • Majoitus
  • Matkamessut
  • Muut aiheet
  • SMAL
  • Vapaa-ajan matkailu

Yhteistyössä:

FBTA
© 2026 Matkaviikko Kustannus