VIKING LINEN TOINEN KVARTAALI 2025
(vuoden 2024 toiseen kvartaaliin verrattuna)
- Liikevaihto oli 128,4 miljoonaa euroa (125,9 milj. euroa).
- Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,2 miljoonaa euroa (0,2 milj. euroa).
- Liiketulos oli 6,9 miljoonaa euroa (6,2 milj. euroa).
- Rahoitustuotot ja -kulut olivat -2,0 miljoonaa euroa (-4,3 milj. euroa).
- Tulos ennen veroja oli 4,8 miljoonaa euroa (1,8 milj. euroa).
- Tulos verojen jälkeen oli 4,8 miljoonaa euroa (1,8 milj. euroa).
TAMMIKUU-KESÄKUU 2025
(tammikuu-kesäkuu2024)
- Liikevaihto oli 215,8 miljoonaa euroa (219,1 milj. euroa).
- Liiketoiminnan muut tuotot olivat 0,6 miljoonaa euroa (0,6 milj. euroa).
- Liiketulos oli -11,2 miljoonaa euroa (-4,3 milj. euroa).
- Rahoitustuotot ja -kulut olivat -6,0 miljoonaa euroa (-8,1 milj. euroa).
- Tulos ennen veroja oli -17,2 miljoonaa euroa (-12,4 milj. euroa).
- Tulos verojen jälkeen oli -17,3 miljoonaa euroa (-12,5 milj. euroa).
- Investoinnit, pääasiassa Gabriellaan ja Viking XPRS:ään olivat 12,4 miljoonaa euroa (15,4 milj. euroa pääasiassa Viking Cinderellaan ja Birka Gotlandiin).
- Hallitus päätti kokouksessaan 14.8.2025, yhtiökokouksen 24.4.2025 antaman valtuutuksen perusteella, maksaa toisen osingon 50 senttiä osakkeelta, yhteensä 8,6 miljoonaa euroa, täsmäytyspäivä 18.8.2025 ja maksupäivä 25.8.2025.
Merkittävää epävarmuutta aiheuttavat viime vuosien talouden laskusuhdanne liikennealueella, mikä on vaikuttanut negatiivisesti asiakkaiden kulutustottumuksiin. Epävarmuutta lisäävät myös vallitseva geopoliittinen tilanne ja sen mahdollinen vaikutus erityisesti energian hintoihin. Tämä epävarmuus vaikeuttaa matkustajamarkkinoiden kehityksen ennustamista. Viking Linen hallitus arvioi, että vuoden 2025 tulos ennen veroja tulee olemaan vuoden 2024 tasolla, kuten viime raportissa todettiin.
Toimitusjohtaja Jan HANSES kommentoi tulosta:
”Vuoden toisen neljänneksen tuloskehitys oli vahvempaa kuin vastaavalla ajanjaksolla edellisenä vuonna. Tulosparannus vahvistui kaikilla vuosineljänneksen kuukausilla. Näin ollen odotuksemme tulosparannuksesta huhti–kesäkuussa toteutuivat, joskin edelleen vaatimattomalla tasolla. Kysynnän kehitys oli lievästi positiivista, mutta myönteinen kehitys siirtyi eteenpäin, kuten varoitettiin edellisessä osavuosikatsauksessa. Talouskehityksen heikkous liikennealueellamme pitää yllä kuluttajien varovaisuutta.
Puolivuotistulokseen vaikuttivat yhä Gabriellan ja Viking XPRS:n telakoinnit, mutta odotamme tuloskehityksen edelleen vahvistuvan, jotta koko vuoden tulos olisi viime vuoden tasolla. Korkeasesongin kuukausien, heinä–elokuun, kysynnän ennustetaan olevan hyvää, kun taas syksyn näkymät ovat epävarmat.
Yhteisyrityksemme Gotland Alandia Cruisesin tulokseen vaikuttavat samat markkinaolosuhteet kuin muuhun liikenteeseemme, eikä tulos ole vielä täysin odotustemme mukainen, mutta kehityssuunta on sama kuin muussa liikenteessä.
Tammikuusta lähtien tulokseen ovat vaikuttaneet myös Suomessa nousseet väylämaksut, koska rikkidirektiivin yhteydessä tehdyn maksujen puolitus palautettiin. Lisäksi vuoden alusta on peritty myös korotettuja maksuja EU:n päästökauppajärjestelmästä, joka nykyään vastaa 70 prosenttia täysin käyttöön otetusta päästökauppajärjestelmästä. Toimintaamme vaikuttavat tällä hetkellä voimakkaasti tulevat ympäristönormit ja meille aiheutuu kustannuksia, joita voidaan keskiajalla vain osittain lieventää energiatehokkuustyöllä. Vaihtoehtoisten polttoaineiden saatavuus merenkulkuun on yhä heikkoa.
Yhteenvetona totean, että vuoden 2025 ensimmäistä puoliskoa on leimannut suhteellisen raskas telakointiohjelma ja haastava markkinatilanne, joiden osalta toivomme muutosta kolmannella neljänneksellä.
Haluan kiittää asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme osoitetusta luottamuksesta ja hyvästä yhteistyöstä. Suuri kiitos myös henkilöstöllemme, joka on mahdollistanut ennätyskorkeat asiakastyytyväisyysarvot.”
Lähde ja lisätiedot: Viking Line Abp